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西甲直播|FMC发布全新电动车品牌: 戴雷放言三年内实现收

发布时间:2020/03/20 点击量:
【摘要】FMC首席执行官及联合创始人毕福康在其品牌发布会上表示,未来汽车将是智能互联网终端、豪华起居室以及纯电动汽车。
未来新的公司要成功,不可能像特斯拉一样十几年不盈利,我们会早点证明我们的盈利能力。 戴雷表示,当2019年首款新车上市之后,FMC要在三年内达到收支平衡。

电动化即将进入主流,互联化刚刚起步,自动驾驶正在慢慢启动。我们的公司生逢其时。我们的目标是成为互联汽车的先锋。

9月7日,FMC首席执行官及联合创始人毕福康在其发布会上表示,未来汽车将是智能互联网终端、豪华起居室以及纯电动汽车。

这是自FMC去年3月创立以来,第一次正式亮相。

继今年7月完成A轮2亿美元融资后,9月7日, 新创汽车FMC 知行 公司,公布了全新产品品牌名称 BYTON,中文名 拜腾 。

Byton是Byte on wheels的融合,byte是字节的意思,代表互联网,wheel代表传统汽车,Byton意味着这两个世界的融合,旨在突出 新一代智能终端 的产品定位。FMC总裁兼联合创始人戴雷表示,新logo两个环形一个象征汽车技术,一个象征数字科技。

信息量不止如此。整场发布会,FMC提出几个关键数字:2019年、30万,三年。这些数字代表了FMC的产品规划,即2019底年首款中型SUV车上市,南京工厂年产能30万台,新车上市后三年内实现收支平衡。

大屏如何量产?

很难想象,这是一块车内显示屏的长度。

当毕福康在台上展示BYTON车型细节时,全新的共享体验屏成为车内最大亮点,该屏的长度为1.25米,高度25厘米,方向盘上装有类似iPhone的触屏,会代替传统方向盘中间的按钮。

对此,有评论认为,这可能会给2018年上市的新势力造车带来很大的压力, 因为他们有的为了抢占先机,最终呈现出来的内饰设计略显匆忙,革命性和颠覆性不够。

我们设计这个全新用户界面已经有一年半的时间,从成立公司时就已经有这样的设计想法,所以在量产时一定要把用户界面变成跟现在一模一样。 戴雷称,目前该屏幕的核心供应商已经选定,成本合理,而且来自中国。

我们产品还拥有更大的内部空间,后排空间会比传统车型大20厘米,基本可以达到像宝马7系一样的空间。 戴雷说,FMC特意打造了BYTON Life智能互联系统,从导航、娱乐到自动驾驶部分功能全部覆盖。

此外,FMC全球运营总部和工厂设立在中国南京,规划年产能30万辆,在德国慕尼黑和美国硅谷,分别设立了产品概念及设计中心和研发中心,而大屏幕和软硬件设计就出自硅谷团队。

另外FMC管理团队中,有一半成员具备高端电动汽车制造经验,多数来自宝马和英菲尼迪等豪华车企,而且目前FMC已申请30多项专利,所有专利都将属于中国公司,并实现一个平台,全球覆盖。